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<!DOCTYPE html>

<title>Spotter</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Spotter</span></h1>

</header>

</div>

<p><b>Spotter</b> sind Personen, welche sich mit dem gezielten Beobachten von Objekten oder Phänomenen beschäftigen, dem <b>„Spotting“</b> von engl. <i>to spot</i>, „beobachten, ausmachen, erkennen, sichten, orten, lokalisieren“.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>In Deutschland wurden sogenannte „Späher“ in den 1950er/1960er Jahren aktiv. Diese waren meist Kinder oder Jugendliche, die ihre Beobachtungen in kleine Heftchen eintrugen. Gesteuert wurde die Bewegung von der Illustrierten <i><a href="Stern_(Zeitschrift)" title="Stern (Zeitschrift)">Stern</a></i> bzw. der Beilage <a href="Stern_(Zeitschrift)#Beilagen" title="Stern (Zeitschrift)">Sternchen</a>, über deren Verlag die Heftchen bezogen werden konnten.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Beliebt waren die Sachgebiete

</p>

<li>Auf der Straße</li>

<li>Bäume und Sträucher</li>

<li>Kunst und Geschichte<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Spotting_als_Hobby">Spotting als Hobby</h2></div>

<p>Spotting als Hobby kann in verschiedene Bereiche unterteilt werden, zum Beispiel Eisenbahnen, Busse, Flugzeuge, Schiffe und Vögel.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Eisenbahn">Eisenbahn</h3></div>

<p>Die sogenannten <i>Trainspotter</i> sammeln Aufnahmen von <a href="Triebfahrzeug" title="Triebfahrzeug">Triebfahrzeugen</a>, <a href="Lokomotive" title="Lokomotive">Lokomotiven</a>, <a href="Eisenbahnwagen" title="Eisenbahnwagen">Waggons</a> und deren Nummerierungen sowie Lackierungen. Dabei ist ihnen wichtig, diese auch selbst gesehen zu haben, Aufnahmen von anderen reichen nicht aus. Ein Trainspotter benutzt als Hilfsmittel vor Ort in der Regel <a href="Prismenfernglas" class="mw-redirect" title="Prismenfernglas">Prismenfernglas</a>, Notizblock/<a href="Smartphone" title="Smartphone">Smartphone</a>, <a href="Fotoapparat" title="Fotoapparat">Fotoapparat</a>/<a href="Videokamera" title="Videokamera">Videokamera</a> und oft auch eine <a href="Warnweste" title="Warnweste">Warnweste</a>. Bei der häuslichen Nachbereitung werden die gemachten Beobachtungen und Fotos dann mit Datensammlungen (wie Produktionslisten und Fahrplänen) abgeglichen und in <a href="Datenbank" title="Datenbank">Datenbanken</a> organisiert und archiviert. Heute dienen häufig spezielle <a href="Internetforum" title="Internetforum">Internet-Foren</a>, <a href="Online-Community" title="Online-Community">Community-Websites</a> oder auch <a href="Instagram" title="Instagram">Instagram</a> als Medium zum Austausch mit anderen Spottern und zur Veröffentlichung der eigenen Fotos und Beobachtung. Über besondere Fahrten von Zügen informieren sich viele Trainspotter über sogenannte „Sichtungsgruppen“ per <a href="WhatsApp" title="WhatsApp">WhatsApp</a>, <a href="Short_Message_Service" title="Short Message Service">SMS</a> und ähnlichem. Die typische Oberbekleidung wird im englischen Slang beim Ausdruck „<a href="Anorak_(Slang)" title="Anorak (Slang)">Anorak</a>“ auf die Spotter selbst übertragen.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Im deutschsprachigen Raum werden Trainspotter despektierlich als „Pufferknutscher“ bzw. „Pufferküsser“ bezeichnet.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Durch den Roman <i><a href="Trainspotting_(Roman)" title="Trainspotting (Roman)">Trainspotting – Neue Helden</a></i> und dessen <a href="Trainspotting_%E2%80%93_Neue_Helden" title="Trainspotting – Neue Helden">Verfilmung</a> ist die Bezeichnung Mitte der 1990er Jahre im deutschsprachigen Raum bekannter geworden.

</p><p><span id="Planespotter"></span>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Flugzeuge">Flugzeuge</h3></div>

<p>Das Beobachten und Fotografieren von <a href="Flugzeug" title="Flugzeug">Flugzeugen</a> (<i>Planespotting</i>) wird überwiegend in unmittelbarer Nähe eines <a href="Flughafen" title="Flughafen">Flughafens</a> betrieben. Meistens wird versucht, landende oder startende Flugzeuge zu fotografieren oder zu filmen. Der Planespotter muss für eine gute Sicht auf die <a href="Start-_und_Landebahn" title="Start- und Landebahn">Start- und Landebahn</a> oft kilometerweit gehen. Für die Wahl des Standortes ist die Lichtsituation und Tageszeit ausschlaggebend, da Gegenlichtaufnahmen fliegender Flugzeuge selten gute Ergebnisse liefern. Auch das Wetter ist ein wichtiger Faktor, da meist auf größere Entfernung fotografiert werden muss und so auch der geringste Dunst zu einer Beeinträchtigung der Bildqualität führt. Flugzeugfotos werden oft auf Webseiten hochgeladen und dort in <a href="Datenbank" title="Datenbank">Datenbanken</a> archiviert. Bei den größten Flugzeugbilderdatenbanken (z. B. <a href="Airliners.net" title="Airliners.net">Airliners.net</a>) werden allerdings nur hochwertige Bilder akzeptiert, wobei die Ansprüche je nach Seite unterschiedlich sind. Dazu wird jedes Bild von einem sogenannten „Screener“ begutachtet und dann entweder in die Datenbank aufgenommen oder abgelehnt. Oft werden eigene Internetseiten von Planespottern für Planespotter betrieben, in denen Fotos, Berichte und die besten Positionen an Flughäfen aufgelistet werden.<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Flugzeugvideos werden meist auf den bekannten Video-Plattformen (z. B. <a href="YouTube" title="YouTube">YouTube</a>) hochgeladen. Auch auf <a href="Wikimedia_Commons" title="Wikimedia Commons">Wikimedia Commons</a> gibt es viele Flugzeugfotos.

</p>

<p>Viele Planespotter konzentrieren sich darauf, möglichst viele verschiedene Flugzeuge zu fotografieren. Oft benutzen sie dazu Verzeichnisse der Flugzeuge einer Gesellschaft und ihrer Kennzeichen, um dann die bereits fotografierten Maschinen abzuhaken. Ältere Flugzeugtypen sind bei vielen Spottern, besonders in Europa, begehrt, genauso wie seltene Sonderbemalungen, die zu besonderen Anlässen, wie Jubiläen oder den Olympischen Spielen, eingeführt werden.

</p><p>Neben dem Fotografieren von Flugzeugen richtet sich das Interesse von Spottern auch auf die Beobachtung des <a href="Flugverkehr" class="mw-redirect" title="Flugverkehr">Flugverkehrs</a>.

</p><p>Die Anfänge dieses Hobbys findet man im Krieg: Hier wurde der Flugverkehr besonders intensiv beobachtet und die einzelnen Flugzeuge notiert. Auch heute noch findet man Spotter, die Flugbewegungen nur mit Fernglas und Notizblock festhalten.

</p><p>Seit den 2000er Jahren betreiben Spotter zunehmend auch <a href="ADS-B" class="mw-redirect" title="ADS-B">ADS-B</a>-Empfänger, mit denen sie Flugbewegungen in ihrer Region in <a href="Echtzeit" title="Echtzeit">Echtzeit</a> beobachten, protokollieren und über <a href="Webdienste" class="mw-redirect" title="Webdienste">Webdienste</a> wie <a href="Flightradar24" title="Flightradar24">Flightradar24</a> der Öffentlichkeit zugänglich machen.<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Dadurch entsteht ein Zugewinn an Sicherheit eben durch die Spotter und auch die Fotografen an Flughäfen und Landebahnen, denn es stehen ein Beobachternetz an Empfängern und auch Dokumente im Falle von Pannen zur Verfügung.

</p><p>Besonders beliebt ist in Europa der <a href="Flughafen_Amsterdam" class="mw-redirect" title="Flughafen Amsterdam">Flughafen Amsterdam</a>, da es dort fast keine Zäune gibt und man sehr nahe an die landenden und startenden Flugzeuge herankommt. Aber auch an vielen anderen Flugplätzen findet man Aussichtspunkte, die teilweise sogar für Aviatikbegeisterte angelegt wurden. Der Flughafen von <a href="Flughafen_Princess_Juliana" class="mw-redirect" title="Flughafen Princess Juliana">Philipsburg/St. Maarten</a> auf den niederländischen Antillen hat sich aufgrund seiner spektakulären Anflüge über den <a href="Maho_Beach" title="Maho Beach">Maho Beach</a> mit der Zeit zu einem Hotspot der Planespotter entwickelt. <a href="Flughafen_Skiathos" class="mw-redirect" title="Flughafen Skiathos">Skiathos</a> gilt als europäisches Gegenstück. Der bei Spottern beliebte Imbissstand <a href="Flyvergrillen" title="Flyvergrillen">Flyvergrillen</a> am <a href="Flughafen_Kopenhagen-Kastrup" title="Flughafen Kopenhagen-Kastrup">Flughafen Kopenhagen-Kastrup</a> wurde sogar zu einem Kulturgut Dänemarks ernannt.

</p><p>Seit den <a href="Terroranschl%C3%A4ge_am_11._September_2001" title="Terroranschläge am 11. September 2001">Terroranschlägen 2001</a> in den USA werden Spotter vielerorts kritisch betrachtet; an manchen Flughäfen herrscht mittlerweile sogar ein generelles Fotografierverbot. So ist beispielsweise am Pariser Flughafen <a href="Flughafen_Paris-Charles-de-Gaulle" title="Flughafen Paris-Charles-de-Gaulle">Charles de Gaulle</a> verboten, ohne einen entsprechenden Ausweis Flugzeuge zu fotografieren. Auch in der DDR war das Fotografieren auf Flughäfen verboten.

</p><p>Am <a href="Flughafen_Leipzig/Halle" title="Flughafen Leipzig/Halle">Flughafen Leipzig/Halle</a>, wo jeder vierte Passagier ein US-Soldat sein soll, werden von <a href="Pazifist" class="mw-redirect" title="Pazifist">Pazifisten</a> im 24-Stunden-Rhythmus sämtliche Flüge aufgezeichnet, um dort stattfindende Militärtransporte zu dokumentieren.<sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Am Flughafen Genf (Schweiz) betreiben (Stand Oktober 2016) Aktivisten einen Twitter-Bot, der Starts und Landungen von Flugzeugen in der <a href="B%C3%BCro_der_Vereinten_Nationen_in_Genf" title="Büro der Vereinten Nationen in Genf">UNO-Stadt</a> bekanntmacht, die vermeintlich undemokratischen Regierungen und Diktatoren zugeordnet werden.<sup id="cite_ref-10" class="reference"><a href="#cite_note-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-11" class="reference"><a href="#cite_note-11"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Militärische Fluganlagen sind in einigen Ländern mit einem Fotografieverbot belegt, Spotter können dort als Spione verdächtigt und sanktioniert werden.<sup id="cite_ref-12" class="reference"><a href="#cite_note-12"><span class="cite-bracket">[</span>12<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Schiffe">Schiffe</h3></div>

<p>Schiffe sind auch ein beliebtes Objekt von Spottern. Flüsse und Kanäle, wie der <a href="Nord-Ostsee-Kanal" title="Nord-Ostsee-Kanal">Nord-Ostsee-Kanal</a> oder die Hamburger Hafeneinfahrt, sind bei Spottern beliebte Plätze. In vielen Häfen ist es durch eingeschränkten Zugang für Unbefugte zu den Kais schwierig, gute Bilder von Schiffen zu machen. Viele Häfen, so wie der <a href="Hamburger_Hafen" title="Hamburger Hafen">Hamburger Hafen</a>, bieten jedoch Hafenrundfahrten an, die es ermöglichen, nahe genug an Schiffe heranzukommen, um diese zu registrieren oder zu fotografieren. Es gibt auch Spotter, die nur eine bestimmte Art von Schiffen, wie <a href="Kreuzfahrtschiff" title="Kreuzfahrtschiff">Kreuzfahrtschiffe</a> oder <a href="Tanker#Öltanker" title="Tanker">Öltanker</a>, fotografieren.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Autos">Autos</h3></div>

<p>Autos, bevorzugterweise Marken wie Ferrari, Maserati, Porsche oder Mercedes, werden auf öffentlichen Straßen fotografiert oder gefilmt, oftmals werden die Fotos und Filme dann auf dafür angelegte Websites hochgeladen und dort Gleichgesinnten präsentiert. Meistens können diese dann per Mausklick das Foto mit Punkten, Sternen oder ähnlichem bewerten. Gelegentlich werden Unfälle mit solchen Autos publiziert.

</p><p>„Erlkönig-Jäger“ nennt man Privatleute oder Profis, die versuchen, <a href="Erlk%C3%B6nig_(Auto)" title="Erlkönig (Auto)">Erlkönige</a> zu fotografieren.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Warspotter">Warspotter</h3></div>

<p>Warspotting hat seinen Anfang möglicherweise im ersten Irakkrieg genommen. Warspotter sammeln Fotos von aktuellen Kriegsschauplätzen und Kriegsgerät. Als besonders begehrt gelten Aufnahmen von Gefechtssituationen.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Einsatzfahrzeuge">Einsatzfahrzeuge</h3></div>

<p>Einsatzfahrzeuge von Behörden und Organisationen mit Sicherheitsaufgaben (BOS) werden auf öffentlichen Straßen fotografiert oder gefilmt, die entstandenen Videos werden auf bestimmten Internetplattformen geteilt. Mittlerweile erlangen viele dieser Filmer auf ihren YouTube-Kanälen eine sehr große Aufmerksamkeit, so werden teilweise bis zu 1.000.000 Aufrufe erreicht. Dieses Hobby findet sich in vielen Teilen der Erde wieder. Sehr beliebt ist dabei die Internetplattform <a href="YouTube" title="YouTube">YouTube</a>. Ziel der Filmer ist es, ein Einsatzfahrzeug beim Gebrauch von Sondersignal zu filmen; so stellen sich die Spotter üblicherweise vor Feuerwachen oder vielbefahrene Straßen, bei denen die Wahrscheinlichkeit hoch erscheint, ein Einsatzfahrzeug während einer Alarmfahrt aufnehmen zu können. Im Vordergrund steht dabei das Einsatzfahrzeug, welches sich auf einer Alarmfahrt befindet. Oft verbringen diese Spotter sehr lange Wartezeiten vor den Wachen in der Hoffnung, ein Einsatzfahrzeug während einer Alarmfahrt zu filmen. Eine weitere Option für sie ist es, sich bei größeren Einsatzübungen diverser Hilfsorganisationen zu platzieren und dabei die anrückenden Kräfte zu filmen.<sup id="cite_ref-13" class="reference"><a href="#cite_note-13"><span class="cite-bracket">[</span>13<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-14" class="reference"><a href="#cite_note-14"><span class="cite-bracket">[</span>14<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Des Weiteren ergibt sich den Spottern teilweise die Möglichkeit, sich in die Nähe von größeren Einsatzstellen zu platzieren, um dorthin anrückende Fahrzeuge zu filmen. Dabei wird stets ein angemessener Abstand zur Einsatzstelle gehalten, damit die Spotter nicht als Gaffer angesehen werden.

</p><p>Gelegentlich kommt es zu kleineren Auseinandersetzungen zwischen den Spottern und den Einsatzkräften, beispielsweise wenn sich eine gefilmte Einsatzkraft von den Spottern gestört fühlt oder sich Anwohner von den Spottern beobachtet fühlen, so dass die Polizei gerufen wird. Die Rechtslage in Deutschland erlaubt es den Spottern, ihr Hobby auszuüben. Höchstens spricht die Polizei einen Platzverweis aus, um „die Wogen zu glätten“.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Vögel"><span id="V.C3.B6gel"></span>Vögel</h3></div>

<p>Insbesondere in Großbritannien werden <a href="Vogelbeobachtung" title="Vogelbeobachtung">Vogelbeobachter</a> (<i>Birdwatcher</i>) zugleich auch als Spotter bezeichnet, die eine möglichst große Anzahl verschiedener Vogelarten in der freien Natur mit Kamera, <a href="Fernglas" title="Fernglas">Fernglas</a> oder <a href="Spektiv" title="Spektiv">Spektiv</a> beobachten wollen. Wird zusätzlich eine Digitalkamera zur Dokumentation benutzt, nennt sich dies Digiscoping, deutsch <a href="Digiskopie" title="Digiskopie">Digiskopie</a>. Zur Beobachtung seltener Arten werden dabei von den Spottern auch lange Anreisewege in Kauf genommen. Viele Birdwatcher engagieren sich im Vogelschutz und sind Mitglieder in der <i>Royal Society for the Protection of Birds</i> (RSPB) und/oder im <i>British Trust for Ornithology</i> (BTO). Besonders enthusiastische Spotter werden als <i>Twitcher</i> bezeichnet, die auf ihrer persönlichen Beobachtungsliste jede neue beobachtete Art <i>ticken</i> (abhaken). UK-Rekordhalter ist Ron Johns, der bisher 563 verschiedene Vogelspezies im <a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich">Vereinigten Königreich</a> gesichtet hat. Die deutsche Entsprechung ist der Club 300.<sup id="cite_ref-15" class="reference"><a href="#cite_note-15"><span class="cite-bracket">[</span>15<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Spotting_im_Motorsport">Spotting im Motorsport</h2></div>

<p>In den <a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten">USA</a> versteht man unter den sogenannten <i>Spotter</i> auch Mitglieder des jeweiligen Teams, die in den namhaften Serien, wie der <a href="IndyCar_Series" title="IndyCar Series">IndyCar Series</a> oder den Serien der <a href="NASCAR" title="NASCAR">NASCAR</a>, ihren jeweiligen Piloten über Funk die jeweiligen Streckenverhältnisse, die eigene Position und die ihrer Kontrahenten mitteilen sollen. Dabei sitzen die Spotter zum Teil auf den Tribünen der jeweiligen Highspeed-Ovalkurse, um ihnen etwaige Unfälle oder Überholmanöver rechtzeitig mitteilen zu können. Einige Piloten verlassen sich dabei blind auf die Anweisungen ihrer Spotter, obwohl gerade in den überhöhten <i>Banks</i>, sprich <a href="Steilkurve" title="Steilkurve">Steilkurven</a>, die Irrwege eines verunfallten Rennwagens kaum einzuschätzen sind. Die meisten der Spotter können auf langjährige Erfahrung zurückblicken, was das gegenseitige Vertrauen erhöhen kann, zumal von ihnen aus Zeitnot dann vielleicht nur ein „Up, up, up in turn three“ oder „yellow flags in turn four“ zu hören ist. Strategische oder grundlegende taktische Anweisungen während des Rennens werden jedoch vom Teamchef selbst oder dem Teammanager gegeben.

</p><p>Auch in der <a href="Formel_1" title="Formel 1">Formel 1</a> versuchen einige wenige Piloten wie <a href="Jarno_Trulli" title="Jarno Trulli">Jarno Trulli</a> oder <a href="Takuma_Sat%C5%8D" title="Takuma Satō">Takuma Satō</a> über Funk durch ihren persönlichen Mechaniker in der unübersichtlichen Startphase so den Überblick über alle sie umgebenden Fahrzeuge zu behalten. Dies wird jedoch von den meisten Experten abgelehnt, da es letztlich immer in der Verantwortung des Fahrers liege, wie er sich in Situationen verhält, bei denen es sehr leicht zu Unfällen kommen kann. Durch den tödlichen Unfall des US-Amerikaners <a href="Paul_Dana" title="Paul Dana">Paul Dana</a> am 26. März 2006, der vermutlich den Hinweisen seines Spotters nicht die notwendige Aufmerksamkeit schenkte, wurde diese Rennsporttaktik auch überregional bekannt.

</p><p>In Deutschland ist die Tätigkeit eines Spotters hauptsächlich auf dem <a href="Lausitzring" title="Lausitzring">Lausitzring</a>, dem einzigen <a href="Ovalkurs" title="Ovalkurs">Ovalkurs</a>, sinnvoll. Nach <a href="Deutscher_Motor_Sport_Bund" title="Deutscher Motor Sport Bund">DMSB</a>-Oval-Reglement muss jeder Spotter mit der Startnummer des jeweiligen Teilnehmers in der Größe 10 × 10 cm gekennzeichnet werden und hat einen festgelegten Platz einzunehmen.<sup id="cite_ref-16" class="reference"><a href="#cite_note-16"><span class="cite-bracket">[</span>16<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Spotting_beim_Bouldern">Spotting beim Bouldern</h2></div>

<p>Beim <a href="Bouldern" title="Bouldern">Bouldern</a> bezeichnet <i>Spotting</i> bzw. <i>Spotten</i> die Tätigkeit eines Mitboulderers, des sogenannten <i>Spotters</i>, „den Kletternden nach einem Sturz so auf die Matte zu geleiten, dass dieser von ernsteren Schäden verschont bleibt“.<sup id="cite_ref-17" class="reference"><a href="#cite_note-17"><span class="cite-bracket">[</span>17<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Spotting_im_Dartsport">Spotting im Dartsport</h2></div>

<p>Bei Dart-Fernsehübertragungen wird üblicherweise nicht die ganze <a href="Darts#Dartscheibe" title="Darts">Dartscheibe</a> gezeigt, sondern lediglich die obere oder die untere Hälfte. Die Aufgabe des Spotters besteht darin, zu erkennen, ob der Spieler seinen nächsten Dart beispielsweise auf die Zwanzig (ganz oben auf der Dartscheibe) oder auf die Neunzehn (unten auf der Dartscheibe) werfen will, um der <a href="Regie" title="Regie">Bildregie</a> und den <a href="Kameramann" title="Kameramann">Kameraleuten</a> zu signalisieren, welches Kamerabild gesendet werden soll. Hierzu beobachtet der Spotter die Augen der Spieler, und beurteilt, welches Ziel sie anvisieren.

</p><p>Einer der bekanntesten Spotter im Dartsport ist der ehemalige Weltmeister <a href="Keith_Deller" title="Keith Deller">Keith Deller</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Spotting_beim_Militär"><span id="Spotting_beim_Milit.C3.A4r"></span>Spotting beim Militär</h2></div>

<p><a href="Scharfsch%C3%BCtze" title="Scharfschütze">Scharfschützen</a> (Präzisionsschützen, engl. Sniper) wird üblicherweise ein Beobachter zugeteilt, der das Ziel aufklärt, den Schützen mit zusätzlichen Daten (beispielsweise Entfernung, Wind) unterstützt und die Wirkung beobachtet. Im Bereich der militärischen Beobachtung werden etliche Sonderaufgaben erfüllt. Bei <a href="Artillerie" title="Artillerie">Artillerie</a> gibt es die <a href="Vorgeschobener_Beobachter" title="Vorgeschobener Beobachter">vorgeschobenen Beobachter</a>, beim Heer die Heeresbeobachter, bei der <a href="Marine" title="Marine">Marine</a> gibt es den <a href="Ausguck" title="Ausguck">Ausguck</a> und weitere Beobachter wie <a href="Seefernaufkl%C3%A4rer" title="Seefernaufklärer">Seefernaufklärer</a>. Bei militärischen Flugeinsätzen war der Begriff <a href="Waffensystemoffizier#Weitere_Bezeichnungen" title="Waffensystemoffizier">„Flugbeobachter“</a>, später „Kampfbeobachter“ gebräuchlich. Bei der Panzertruppe sind Beobachter in den <a href="Sp%C3%A4hpanzer" title="Spähpanzer">Spähpanzern</a> zur <a href="Milit%C3%A4rische_Aufkl%C3%A4rung" class="mw-redirect" title="Militärische Aufklärung">Gefechtsfeldaufklärung</a>. Darüber hinaus gibt es auch <a href="Funkbeobachter" class="mw-redirect" title="Funkbeobachter">Funkbeobachter</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Spotting?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Spotting</a></span></b> – Sammlung von Bildern</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://curlie.org/World/Deutsch/Freizeit/Luftfahrt/Spotting/">Linkkatalog zum Thema Spotting</a> bei <i>curlie.org</i> (ehemals <a href="DMOZ" title="DMOZ">DMOZ</a>)</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://geschichtsunterricht.wordpress.com/2014/03/13/mobiles-lernen-vor-60-jahren-der-spaher/"><i>Mobiles Lernen vor 60 Jahren: Der Späher</i></a>, auf <i>geschichtsunterricht.wordpress.com</i>.</span>

</li>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

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/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20160317181723/http://www.kalaydo.de/kleinanzeigen/jugendbuecher/der-spaeher-aus-den-1950er-1960er/a/40553365/"><i>„Der Späher“ aus den 1950er/1960er Jahren – „Das Sternchen“ v. 10. November 1956.</i></a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 17. März 2016 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>), auf <i>kalaydo.de</i>.</span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text">Alexander Games: <cite class="lang" lang="en" dir="auto" style="font-style:italic">Balderdash & piffle: one sandwich short of a dog’s dinner</cite>. BBC, London 2007, ISBN 978-1-84607-235-2 (englisch).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Spotter&rft.au=Alexander+Games&rft.btitle=Balderdash+%26+piffle%3A+one+sandwich+short+of+a+dog%E2%80%99s+dinner&rft.date=2007&rft.genre=book&rft.isbn=9781846072352&rft.place=London&rft.pub=BBC" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20170116161934/https://en.oxforddictionaries.com/definition/anorak"><i>Oxford Dictionaries: anorak, definition 2.</i></a> Oxford Living Dictionaries. In: <i>oxforddictionaries.com.</i> Oxford University Press, archiviert vom <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

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</style><span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Foxforddictionaries.com%2Fdefinition%2Fanorak%3Fview%3Duk">Original</a></span> (nicht mehr online verfügbar) am <span style="white-space:nowrap;">Januar 2017</span><span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 23. Juni 2025</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ASpotter&rft.title=Oxford+Dictionaries%3A+anorak%2C+definition+2&rft.description=Oxford+Dictionaries%3A+anorak%2C+definition+2&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20170116161934%2Fhttps%3A%2F%2Fen.oxforddictionaries.com%2Fdefinition%2Fanorak&rft.publisher=Oxford+University+Press&rft.source=http://oxforddictionaries.com/definition/anorak?view=uk&rft.language=en"> </span></span>

</li>

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<li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.aviationspotter.de/"><i>Aviationspotter – Planespotting in Hamburg.</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 27. August 2015</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ASpotter&rft.title=Aviationspotter+%E2%80%93+Planespotting+in+Hamburg&rft.description=Aviationspotter+%E2%80%93+Planespotting+in+Hamburg&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.aviationspotter.de%2F"> </span></span>

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<li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Sonja Álvarez: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.tagesspiegel.de/medien/echtzeit-radar-flightradar24-den-flugzeugen-auf-der-spur/10241558.html"><i>Echtzeit-Radar „Flightradar24“: Den Flugzeugen auf der Spur.</i></a> <a href="Der_Tagesspiegel" class="mw-redirect" title="Der Tagesspiegel">Der Tagesspiegel</a>, 24. Juli 2014,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 29. Dezember 2014</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ASpotter&rft.title=Echtzeit-Radar+%E2%80%9EFlightradar24%E2%80%9C%3A+Den+Flugzeugen+auf+der+Spur&rft.description=Echtzeit-Radar+%E2%80%9EFlightradar24%E2%80%9C%3A+Den+Flugzeugen+auf+der+Spur&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.tagesspiegel.de%2Fmedien%2Fechtzeit-radar-flightradar24-den-flugzeugen-auf-der-spur%2F10241558.html&rft.creator=Sonja+%C3%81lvarez&rft.publisher=%5B%5BDer+Tagesspiegel%5D%5D&rft.date=2014-07-24"> </span></span>

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